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一、礦用臥式扳道器分類：
扳道器按工作方式不同分為臥式扳道器，彈簧扳道器，立式扳道器，根據工作要求又分為手動扳道器和電動扳道器兩種。
二、礦用臥式扳道器組成：
礦用臥式扳道器由底座、油缸、頂頭、活塞桿、手動柱塞泵放油手輪、儲油筒等部件組成。用手撳動柱塞泵產生的高壓油進入油缸，迫使油缸 內的活塞桿向外伸出運動，從而由頂頭托信軌腰，達到撥動鋼軌的目的。
手動扳道器為了便于限位桿嵌入到限位槽中，本實用新型所述的支座板外壁上的限位槽的長度方向沿支座板的徑向方向布置。
手動扳道器連接桿的一端是連接在道岔上的，人扳動驅動桿轉動，驅動桿帶動驅動套管滑動，驅動套管通過螺紋帶動移動桿移動，移動桿通過中間桿拉動連接桿，連接桿拉動道岔移動道岔，驅動桿的在進行轉動時，相對于施力點力臂更長，也更加省力。而為了避免驅動桿轉動，在拉到預定位置時，將限位桿的方形卡槽由延長桿的圓柱段滑動到方桿段，限位桿不能在隨意轉動，限位桿的下端也同時滑動到支座板的限位槽內，驅動桿通過限位桿進行限位無法再發生轉動。本實用新型在進行扳道時，推動驅動桿的一端能夠更加省力，還能夠便于對驅動桿進行限位固定。
現有的扳道器在使用過程中存在兩點不足:1、由于巷道斷面大小的不同，經常出現安裝位置不夠的現象，安裝后會阻礙行人，有將行人絆倒的隱患。2、在傾斜巷道頻繁使用扳道器時，當把把手扳起180°時，扳道器的配重力矩有所改變，造成尖軌和軌道之間的間隙松動，從而會導致車輛掉道。因此，尋找ー種使用方便的動カ源，很有必要。軌道運輸是礦井生產環節的重要組成部分，它貫穿于礦井的各個生產環節，戰線長、涉面廣、特殊エ種多，所以軌道運輸設施狀況的好壞直接關系到煤礦安全生產，特別是軌道上的道岔扳道器是運輸線路上的重要安全設施.
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